L' ACADEMIE
Réussis ton plateau du premier coup,
sans vider ton compte en banque
- Arrête de faire et refaire le parcours sans comprendre comment progresser
- Arrête de faire et refaire le parcours sans comprendre comment progresser
- Réussis tes exercices plus facilement grâce aux 4 fondamentaux
Et si tu commençais par la vidéo ?
50% d'ECHEC AU PREMIER
PASSAGE DU PLATEAU
50%, c'est le taux d'échec au premier passage du plateau. 1 élève sur 2 recalé au plateau, c'est juste énorme ! Bien sûr, j'imagine que tu veux pas trop en faire partie!
C'est vrai, soyons honnête, oui le permis moto est dur. Le permis moto, ce n’est pas le rêve auquel on s’attend.
J'imagine qu'il y a au moins un cas dans lequel tu te reconnais là-dedans:
Impossible de faire le parcours sans poser les pieds par terre
Impossible d'être dans les fameuses 16 secondes
Impossible de rester dans les lignes du demi-tour
Impossible de faire l'évitement sans shooter les cônes
Pourtant je suis sûr que t'es motivé, que t'as envie, mais y'a un truc qui t'empêche de progresser.
Et malheureusement quand ton formateur n'est pas très présent pour t'aider, tu fais comment ?
Pas le choix, tu reprends des heures et des heures en espérant y arriver, mais ça finit par te couter cher tout ça.
Jusqu'au jour où tu commences à te poser la question : "Suis-je vraiment fait pour la moto?"
OUI TU PEUX Y ARRIVER
C’est juste que pour le moment, tu n’as pas la solution. Pourtant, tu vas voir qu’elle est simple à mettre en place et tu vas la découvrir dans quelques instants.
Alors c’est parti, je t’emmène avec moi dans mon monde. 
Le problème ne vient pas
forcément de toi...
Et oui, le souci, pour certains d'entre vous, c'est votre manière d'apprendre ou plutôt la manière dont certains formateurs vous apprennent.
Bon, là, je ne vais pas me faire que des amis dans le clan des formateurs moto.
Mais tant pis, les bons formateurs comprendront de quoi je parle, eux.
Pour certains d'entres vous, on vous a montré les bases. Comment démarrer, passer les vitesses, tourner et ..... bah c'est tout. Ensuite hop dans le parcours d'examen, souvent dès la première leçon, voir la deuxième au pire.
Mais les fondamentaux ne sont pas acquis. On va en parler d'ici quelques instants de ces fondamentaux.
Donc la formation ressemble à du bachotage et non à un réel apprentissage.
Et toi, ça s'est passé comme ça aussi?
Donc ils te disent juste de ré-essayer encore et encore.
Ils utilisent cette fameuse méthode.... que tu utilises sûrement aussi...
La méthode essai-erreur : la pire de
toutes les méthodes
» La folie, c’est de refaire toujours la même chose en espérant un résultat différent à chaque fois. »
– Albert Einstein
Essayer et ré-essayer jusqu’à ce que ça finisse par passer, voilà comment beaucoup d’entre vous essaient de progresser et réussir cet exercice du plateau.
Ça, c’est juste la meilleure solution pour dépenser son argent et progresser hyper lentement, voir pas du tout.
Oui, bien sûr, le cerveau a besoin de répéter les gestes pour les assimiler et la répétition est une base de l’apprentissage.
Mais à condition d’avoir d’abord acquis les bases.
Alors quelles sont les méthodes qu'utilisent les bons formateurs, ceux qui sont fiers d'emmener leurs élèves à l'exam?
Méthode 1 : La P.P.O
La Pédagogie Par Objectif
Avant d’apprendre à courir, tu as d’abord appris à te tenir assis, puis ramper, te mettre debout, marcher, puis enfin courir. Tu es passé par plusieurs étapes.
Alors pourquoi ce serait différent pour ton permis moto?
Sais-tu déjà faire quasiment du surplace simplement sur un exercice de 8 et sans poser un pied ?
Pour beaucoup, non. Alors pourquoi chercher à s’acharner à le faire dans le parcours d’exam? Forcément ça ne peut pas marcher.
S’il y a un mot à retenir, c’est :
DÉCOMPOSER
Si tu veux progresser, tu dois y aller étape par étape.
Bien sûr, pour ça, il te faut des petits exercices, que tu peux même faire tout seul, sans cônes, sans formateur.
Décomposer va te permettre de :
Progresser à chaque leçon, point par point. Tu ne stagnes plus.
Eliminer une par une tes difficultés: pied par terre, chrono….
Reprendre confiance en toi et finir ta leçon avec le sourire.
Méthode 2 : RATP
Ces 4 fondamentaux, ces 4 lettres, c’est le squelette de tes leçons. c’est ton arme la plus puissante pour te permettre de progresser.
Quand tu perds l’équilibre, sais-tu exactement pourquoi ?
Te dis-tu « ok il faut que j’améliore telle chose pour le corriger » ?
Par exemple, sais-tu que ta perte d’équilibre vient de l’un de ces 4 fondamentaux, de ce RATP ?
Un exemple ?
Je n’ai mis que quelques exemples de pistes à explorer.
Ces 4 fondamentaux, c’est ton arme la plus puissante pour te permettre de progresser.
Dès que tu as un problème, tu cherches à savoir sur quels fondamentaux travailler.
Et tu l’appliques sur chaque partie de ton parcours : le chrono, le demi-tour, l’évitement…
Ne pas comprendre et ne pas utiliser ces 4 fondamentaux, c’est l’assurance de faire du sur-place dans ta progression.
Par contre, si tu utilises le RATP :
Tu sais comment attaquer ton problème, quoi faire à chaque fois, face à ta difficulté.
Tu élimines en 1 ou 2 leçons chaque difficulté.
Tu es capable d’appliquer les conseils sur le reste du parcours.
La naissance de l'Académie
C’est avec ces 2 méthodes, la PPO et le RATP, que j’ai conçu la formation l’Académie MonPermisMoto.
Veux-tu faire partie de ces 50% qui réussissent le plateau du premier coup?
J’imagine que oui. Alors je te fais découvrir ce qu’il y a dans l’Académie.
L'Académie : 3 formations pour t'accompagner
Plateau
Circulation
Gestion du stress
La formation plateau
3 heures de vidéos pour comprendre comment réussir ton plateau facilement
Module 1 : Maîtriser l'allure lente
8 vidéos – 53 minutes
Améliorer ton équilibre et ta trajectoire grâce à ton regard.
Réussir à rouler super lentement en améliorant ta gestion accélérateur/embrayage
Ne plus poser le pied juste en prenant les bonnes trajectoires
Améliorer ton équilibre en te positionnant mieux sur ta moto
Progresser rapidement en mettant en pratique le RATP à chaque leçon
Module 2 : Maîtriser l'allure normale
5 vidéos – 54 minutes
Réussir facilement à incliner ta moto à allure normale grâce au contre-braquage.
Réussir des freinages puissants, en toute sécurité
Savoir réaliser un évitement en toute sécurité
Savoir mettre en place le RATP
Module 3 : Préparation à l'examen du plateau
9 vidéos – 74 minutes
Connaître en détail le parcours d’examen
Comprendre exactement ces propres difficultés
Utiliser les fiches pédagogiques pour comprendre quel fondamental (RATP) est en cause dans ce problème
Savoir mettre en pratique les exercices proposés pour résoudre le problème
Savoir comment se déroule l’examen pour mieux s’y préparer psychologiquement
Module 4 : Les fiches pédagogiques
Savoir se positionner sur la moto pour améliorer l’équilibre et contrôler efficacement ses commandes
Savoir patiner avec l’accélérateur et l’embrayage pour rouler lentement
Savoir utiliser le frein arrière pour asseoir la moto
Savoir réaliser un parcours avec des cônes et mettre en pratique le RATP (hors parcours d’examen)
Ce qu'en disent les membres
« Je suis tombé sur le site de Fred et là, tout a basculé. En quelques jours, j’ai vraiment compris ce qu’était le lent notamment… Fred décortique absolument tout. Il passe en revue toutes les étapes une à une en caméra embarquée, ce qui te permet d’être à sa place sur la moto…. avec un sens de la pédagogie, une voix posée, on a envie de l’écouter !
Les vidéos de Fred ont été déterminantes dans la réussite de mon permis ! »
– Alain
« Les vidéos de Fred sont indispensables. J’avais du mal surtout dans le lent…. Je ne savais pas comment bien positionner mon regard, quelle était la bonne posture sur la moto.
Ces vidéos sont tournées sous différentes angles de vue. Ça m’a permis de m’approprier les bonnes techniques
Les vidéos de Fred sont des pépites d’or ! »
– Denise
Ton plan d'action
Tu apprends d'abord la théorie
Je te transmets tout mon savoir, tous mes conseils pour maitriser les 4 fondamentaux.
Pour ça, tu es tranquillement chez toi, posé, et tu regardes ça autant de fois que tu en as besoin pour bien assimiler toute cette théorie.
Et oui, c’est le problème avec la formation traditionnelle, ton formateur t’apprend la théorie sur place et tu dois la mettre en pratique tout de suite. Mais le cerveau a tendance à saturer et c’est normal.
Là, tu as davantage de temps pour comprendre les choses, notamment puisque je filme à chaque fois sous plusieurs angles pour une meilleure compréhension.
Et puis, je te donnerai des conseils que ne te donne pas forcément ton formateur. C’est triste mais c’est comme ça.
Tu cibles tes problèmes
Une fois que tu as toute le théorie, tu vas pouvoir noter tous tes problèmes (pied par terre dans le lent, demi-tour trop large…).
Grâce aux 4 fondamentaux, tu sauras mettre tes problèmes dans les bonnes cases. Ce problème de pied par terre est-il lié au regard, à l’allure, à la trajectoire, à la position?
Bref, tu cherches à savoir lequel des fondamentaux déconne.
Mettre en place des exercices sur le plateau
Maintenant que tu connais ton défaut, tu peux dès ta prochaine leçon le travailler.
Pour ça, tu auras une liste d’exercice, que je te propose, avec un niveau de difficulté croissant, pour s’adapter à ton niveau.
Là, à toi de jouer, à toi de choisir le bon exercice pour ne pas te mettre en échec. Et tu augmentes la difficulté au fur et à mesure.
Demander de l'aide... à moi par exemple 😀
Si tu n’arrives pas à bien déterminer comment tu dois t’y prendre, je suis là. Il te suffit de m’envoyer un message directement via ton espace membre ou par mail.
Victoire : tu réussis plus facilement ton parcours!!!!
Bravo! Dès ta première leçon tu vois une différence.
La condition? C’est de choisir un objectif qui est de ton niveau et te permette de progresser.
L’erreur de beaucoup est de chercher à progresser sur tout en même temps. Au final, tu le sais, on ne progresse sur rien avec cette méthode.
La bonne méthode, c’est la progression objectif par objectif.
La formation circulation
3 heures de vidéos pour comprendre comment réussir ta circulation
Module 1 : Les règles de circulation
7 vidéos – 68 minutes
Faire un rappel sur les règles de priorités, les limitations de vitesses, etc….
Savoir se placer sur la route en moto, pour assurer sa propre sécurité et celle des autres
Savoir franchir les intersections en sécurité
Module 2 : Les conditions particulières
8 vidéos – 93 minutes
Savoir prendre des virages hors agglomération, à allure plus soutenue
Savoir s’insérer sur les voies rapides, connaitre les règles de l’interfile
Savoir circuler en centre-ville et tenir compte des autres usagers
Savoir démarrer en côte
Savoir conduire en cas d’adhérence réduite : pluie, feuilles mortes, gravillons
Module 3 : Se préparer à l'examen
2 vidéos – 13 minutes
Comprendre parfaitement l’objectif de l’examen pour augmenter ses chances de réussite.
Connaître la grille d’évaluation de l’inspecteur pour augmenter ses chances de réussite.
Savoir comment se déroule l’examen pour mieux s’y préparer psychologiquement
La formation sur la gestion du stress
Module 1 : Présentation de la formation
Présentation de Mickael, notre hypnothérapeute.
Mickael explique en quoi consiste l’hypnothérapie et comment l’utiliser pour réduire le stress pendant les leçons et surtout à l’examen.
Module 2 : Exercices de réduction du stress
Mickael te propose plusieurs exercices à réaliser chez toi, au calme.
L’objectif est de comprendre les sources qui génèrent le stress et comment les éliminer.
Module 3 : Séance de visualisation
Cette séance, purement auditive, est à écouter au calme, yeux fermés, avec des écouteurs de préférence.
L’objectif est de visualiser son propre examen du plateau et de la circulation, afin de créer dans le cerveau un souvenir agréable.
Le jour J, le cerveau se souviendra de ce moment et tu seras plus détendu.
Module 4 : Séance d'auto-hypnose
Dans cette nouvelle séance auditive, l’objectif ici est d’éliminer les sources de stress, de plonger dans son inconscient et de faire le ménage.
Une séance indispensable.
Prêt à nous rejoindre ?
En nous rejoignant, mon objectif, c’est de te faire économiser ton argent.
La question, c’est combien d’heures va-t-il encore te falloir à ce rythme ? 10 heures ? Plus?
A 50 euros de l’heure en moyenne, ça fait mal, ça représente au moins 500 euros en leçon! De l’argent dépensé dans le vide, sans parler du moral en baisse.
Avec l’Académie, ton investissement est vite remboursé.
Pour à peine plus que le prix d’une heure de leçon, je te délivre tous mes conseils pour progresser à nouveau.
Imagine-toi réussir plus facilement ton lent dès ta prochaine leçon ! Poser beaucoup moins de pied, augmenter ton chrono, ne plus sortir de ton demi-tour.
Et ça, juste en ayant mis en place les premiers conseils que tu as vu dans mes vidéos !
Je m'inscris
47 €
- Les 3 formations regroupant plus de 40 vidéos
- Accès illimité aux vidéos et à vie
- Réponse par mail en moins de 48h avec adresse mail prioritaire
- Satisfait ou remboursé de 30 jours
La Garantie Satisfait ou Remboursé
Si tu mets en pratique ce que je t’apprends et que ça ne marche pas pour toi, je te rembourserai.
Voilà comment ça se passe : dans les 30 jours suivant ton achat, tu peux me demander un remboursement, quelle que soit la raison.
Pour améliorer mes formations, je te demanderai simplement pourquoi.
Ce qu'en disent les membres
" Je me suis aperçu tout de suite des défauts qui m'empêchaient de progresser ! Le cours plateau suivant a été un vrai déclic. J'ai appliqué les conseils de Fred et là surprise tout allait beaucoup mieux ! Maintenant le lent est devenu un plaisir et je ne descends pas en dessous de 20 secondes... Je passe mon plateau très prochainement!
Je conseille et je recommande vivement les formations de Fred, un vrai professionnel !"
Philippe - Membre de l'Académie
"J'ai progressé plus rapidement avec les conseils de Fred qu'avec ceux fournis par mes formateurs lors des cours. Le bonus c'est que l'on peut regarder les vidéos autant de fois qu'il nous est nécessaire pour ensuite les appliquer lors des cours de plateau. Cela vaut largement la somme demandée. Merci Fred."
Joelle - Membre de l'Académie
"Tous les ingrédients sont réunis et cela m'a permis d'apprendre et de comprendre mes erreurs. J'appréhende beaucoup moins les parcours. Les vidéos sont très bien faites. Fred explique de façon très pédagogue les cours. Son calme et la clarté de ses explications sont rassurantes et me redonne confiance en moi. Le prix de la formation est très correct pour les prestations proposées. Je recommande à 200%."
Myriam - Membre de l'Académie
A qui s'adresse L' Académie MonPermisMoto
Cette formation est pour toi si :
Tu veux réussir ton permis moto, en apprenant vraiment à faire de la moto et pas simplement du bachotage pour réussir tes examens.
Tu débutes totalement. Si tu commences à peine ta formation, c’est idéal pour toi. Tu vas pouvoir prendre les bons réflexes et éviter de prendre de mauvaises habitudes.
Tu as déjà commencé ta formation et tu galères à progresser. Parfait! Il est encore temps. Je dirais même qu’il est urgent que tu stoppes les mauvaises habitudes. Il en va de ton examen mais aussi de ta vie future de motard(e).
Tu as déjà passé ton plateau et a échoué. Pas de souci, il est encore temps. Combien d’heures vas-tu reprendre avant de repasser ton plateau? Et si on faisait d’une pierre deux coups? Si je pouvais réduire le nombre d’heures que tu dois reprendre et augmenter significativement tes chances de réussite à ton prochain exam?
Fais le calcul, ton investissement dans ma formation sera rentabilisé.
Cette formation n’est PAS pour toi si :
Tu recherches une pilule magique.
Je peux t’aider, mais si tu n’as pas l’intention de changer ta manière de faire, je ne pourrai rien pour toi.
Les questions les plus fréquentes
Les conseils que je te donne sont les mêmes que si l’on était tous les 2 sur la piste. Et là, en plus, tu peux revoir mes démonstrations autant que tu veux!
C’est vrai, c’est fou que de simples vidéos puissent permettre de progresser. Pourtant les résultats sont là, mes membres me remercient tous les jours de progresser au plateau, et surtout ils progressent dès le premier cours!
Depuis 2015, des milliers d’autres comme toi ont suivi mes conseils en vidéo. Je te rassure, tu rencontres les mêmes problèmes que les autres. Tu n’es pas le premier ou la première à suivre mes formations.
Il te suffit simplement de mettre en pratique mes conseils pendant tes leçons et tu verras ta progression dès ton premier cours.
Si tu sens que tu ne progresses plus grâce à ton formateur, tu dois prendre des décisions : continuer à dépenser ton argent ou changer de méthodes pour enfin avancer.
Ton formateur est peut-être gentil, mais il faut que tu progresses, alors prends ce qu’il a de bien et laisse le reste de côté pour profiter de mes méthodes.
Bonne question ! La mienne est utilisée par les meilleurs formateurs en France. Je n’ai rien inventé, notamment la méthode RATP.
Cette méthode te permet d’apprendre chaque chose les unes après les autres et surtout de pouvoir travailler en faisant appel à des critères précis.
Ça dépend! Fais simplement le calcul du nombre d’heures qu’il va te falloir pour atteindre le niveau pour l’examen. Peut-être d’ailleurs que tu es coincé et que tu ne progresses plus.
Rejoindre l’Académie va te permettre de progresser à nouveau, plus rapidement et donc de réduire le nombre d’heures dont tu auras besoin. C’est ton portefeuille qui va être content!
Et surtout, surtout….. te permettre de retrouver le plaisir de la moto que beaucoup perdent avec les galères du plateau.
La vraie question, c’est combien d’heures je vais te faire économiser. 5h, 10h, plus? donc 250 euros? 500 euros? plus encore?
Mon Académie te permet justement de dépenser moins d’argent.
Tu as le choix entre 2 plateformes de paiement : Stripe et Paypal. Ce sont tout simplement les 2 plus gros poids-lourds du paiement en ligne.
Mon site ne stocke aucune donnée de paiement. Tout passe par ces 2 plateformes.
C’est très simple : à vie. Il n’y a pas de durée. Que tu mettes 3 mois ou 3 ans à passer ton permis, peu importe, tu seras toujours membre de l’Académie, tu feras toujours partie de ma communauté.
La moto.... une passion depuis plus de 20 ans
Mon permis moto en poche à mes 18 ans, en 2000 (avant même le permis voiture), la moto a ensuite toujours eu une place centrale dans ma vie.
Une quinzaine de motos différentes, et 4 actuellement dans mon garage 😀.
Je deviens formateur moto en 2004.
Et depuis, je transmets ma passion avec toute ma force.
D’ailleurs, un bon paquet de mes élèves sont devenus des amis et même certains des membres de l’Académie, avec qui je fais des balades.
La plus belle récompense pour moi !!!!!!
Et toi, tu es prêt à rejoindre cette belle communauté de MonPermisMoto ?
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